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關于城陵磯高速公路工程可行性研究報告的批復

發布日期:2017-06-23

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  關于城陵磯高速公路工程可行性研究報告的批復 

  湘發改基礎〔2017〕521號 

省交通運輸廳: 

  報來《關于審批城陵磯高速公路工程可行性研究報告的函》(湘交函〔2017〕269號)以及省國土資源廳湘國土資預審字〔2017〕51號、省住建廳建規〔選〕字第4300002017000067號、湖南省交通規劃勘察設計院交院咨詢字〔2017〕66號等有關材料均悉。經研究,批復如下: 

  一、為完善湖南省高速公路網絡,進一步改善城陵磯新港區集疏運條件,加快構建湖南省綜合交通樞紐體系,推動長江經濟帶建設,促進區域經濟發展,同意建設城陵磯高速公路。 

  二、本項目路線起于城陵磯新港區永濟大道與興港路相交處,往南經石嶺山、芭蕉湖,止于金鳳橋,與臨湘至岳陽高速公路相接,全長約7.5公里。 

  全線設置永濟、金鳳橋(樞紐)2處互通式立交,同步建設必要的交通工程和沿線設施。 

  三、本項目主線采用四車道高速公路標準建設,設計速度采用100公里/小時,路基寬度26米,橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。其余技術指標應符合《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)中的規定。 

  四、本項目由湖南省高速公路建設開發總公司擔任項目法人,負責該項目的籌資、建設和管理。 

  項目采用政府投資、收費還貸模式建設,項目的建設和經營管理應嚴格執行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規定。 

  五、本項目總投資估算為8.55億元。資金來源為:資本金1.71億元,占總投資的20%,由省交通運輸廳自籌解決;其余資金6.84億元,利用國內銀行貸款解決。 

  六、請項目法人嚴格執行國家有關招標投標的規定,本項目有關勘察、設計、施工、監理以及重大設備、材料采購等必須全部實行公開招標,招標組織形式可以采取自行招標。 

  七、在初步設計階段要進一步做好以下工作: 

  (一)加強區域工程地質、水文地質勘查,結合區域路網規劃以及沿線城鄉規劃,深化路線方案比選,做好與相關公路的銜接。 

  (二)采取切實措施保護沿線生態和環境,合理運用路線平縱指標,避免高填深挖,盡可能少占耕地。該項目環境影響評價文件未依法經審批部門審查或者審查后未予批準的,建設單位不得開工建設。 

  八、請你廳進一步落實資金來源,并加強行業管理與指導。督促項目法人按照建設環境友好、資源節約型公路的要求,通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用,把節約集約用地、節能減排等工作落實到位。加強施工、運營期間的組織管理,合理掌握建設工期,確保工程質量與安全。督促項目法人與當地政府緊密配合,落實征地拆遷相應政策,做好社會穩定風險排查控制工作,爭取群眾的理解和支持。 

  九、請你廳嚴格執行《湖南省省本級重大項目決策程序實施細則》(湘政辦發〔2015〕58號)、《湖南省重大交通基礎設施投資管理暫行辦法》(湘政發〔2015〕49號)、《湖南省省本級政府投資項目審批及概算管理辦法》(湘政辦發〔2016〕85號)等有關文件精神,本項目完成初步設計后將概算報我委進行審查批復。 

  特此批復。 

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  2017年6月15日 



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